 
Britse reuzentrailer
De Britten zien niet zoveel in LZV. Dat komt doordat ze een eigen, veel hogere trailermaat hebben. Ooit wilde Brussel dat de Britten op vier meter gingen rijden. Eilandbewoners als het zijn, ging dat natuurlijk niet door. Sterker nog, ze zijn begonnen met een proef van langere trailers. Daar is dit enorme schuifzeil exemplaar een mooi voorbeeld van.
Lees meer over deze reuzentrailer op:Â 
From Pacton, with love!
In de jaren zeventig zag je achterop trailers vaak reclameteksten met Pinup-girls. Een hele bekende was die van Deluxol Motor Oil met de tekst ‘Bij twijfel niet inhalen.’ Ook het meer dan honderd jaar oude trailermerk Pacton had zo’n uiting, namelijk met ‘Miss Pacton.’
Onlangs vond een Pacton medewerker een originele Miss Pacton plaat terug op Ebay, en dat inspireerde de trailerbouwer tot de herintroductie van deze leuke uiting.
De afbeelding is helemaal autenthiek, compleet met de Engelse tekst ‘From Pacton, with Love.’ Op de BedrijfsautoRAI zal Pacton stickers uitdelen met deze afbeelding, een ontzettend leuk initiatief! Verder komt Pacton met een speciale ‘Limited edition Miss Pacton’Â uitvoering van het multifunctionele Flex-XL containerchassis. Deze oplegger wordt geleverd met een groot aantal fraaie opties waaronder een afwerking met blanke lak met metallic look. De standaard kleur van dit speciale containerchassis is roze, maar andere RAL kleuren zijn ook leverbaar.
Mobiele remmentestbank
Vroeger had ik van Siku een miniatuurtje van een mobiel ADAC testtrailertje. Daar moest ik even aan denken toen ik dit ontdekte op het buitenterrein bij Solutrans in Lyon. Het is een mobiele remmentestbank voor trucks! De Technokar oplegger zakt zo laag mogelijk en vervolgens schuift het dak omhoog. Hierdoor kunnen complete vrachtwagencombinaties op locatie getest worden!
Engelse dubbeldekkers
C. van Heezik uit Maarssen heeft twintig Gray and Adams dubbeldekkers besteld.
De trailers zijn goed voor 51 Europallets en dat zijn er 18 meer dan in een standaard oplegger. Â
Klik op het Trailertotaal logo voor meer over deze trailers.
Aerotrailer van Mercedes
Te gast als ze afgelopen vrijdag waren op een trailerbeurs, speelde Mercedes keurig in op de omgeving door een trailerconcept voor te stellen. De Aerotrailer leidt volgens Mercedes tot fikse besparingen op de brandstofrekening. Niet alleen de stroomlijn van de trekker, ook die van de trailer telt nadrukkelijk mee om te komen tot efficiënt vervoer over de weg. Ik moet zeggen, ze hebben een punt.
Lees meer over de Aerotrailer op www.truckenmilieu.nl.
Zweed met Nederlands tintje
Het Zweedse bedrijf Compass/Aaltonen heeft een schitterende Scania met een zware autolaadkraan op de weg gezet. Aardig is dat deze stoere Zweed een Nederlandse Broshuis oplegger trekt.
De multifunctionele twee assige semi-dieplader is voorzien van hydraulische steunen voor het vervoer van boten. Dankzij de hydraulische steunen kan deze oplegger de meest uiteenlopende schepen vervoeren maar als er even een andere retourvracht ligt te wachten dan kan die gewoon mee. De steunen laten zich namelijk eenvoudig inklappen waardoor een vlakke laadvloer ontstaat. Weer een mooi staaltje Nederlandse trailerbouw dus, en daarmee hebben we nog steeds een unieke positie in Europa.
Voor meer trailertnieuws; klik op het www.trailertotaal.nl logo!
Kiloknaller van de week
Gisteren opende Transport Venray en daar ga ik vanmiddag maar eens kijken. De trailerbouwers lokken mensen naar de beurs met persberichten en daarbij viel me een mailtje van Koegel op. Zij presenteren de Koegel Cargo in ‘Benelux uitvoering’ met een versterkt chassis. Koegel zoekt het duidelijk in de prijsstelling, deze schuifzeiloplegger wordt aangeboden voor 20.975 Euro. Het eigen gewicht is 6300 kilo en dat betekent een kiloprijs van slechts 3,32 Euro! Met recht de KILOKNALLER van de week dus! Ik vind het ongelofelijk hoe je zo’n ding kunt bouwen voor dat geld.
Klik op het Trailertotaal logo voor meer trailernieuws!
Thermo King
Wie hangt er nou een koelmotor in het trapgat zul je zeggen? Nou, dat doen ze dus bij Thermo King in Galway, Ierland. In de fabriek aldaar worden dagelijks zo’n honderd koelmotoren geproduceerd.Â
Ik was begin deze week op visite in Galway voor het nieuws van Thermo King. Er was veel aandacht voor duurzaamheid, brandstofverbruik en geluidsproductie. Daarnaast was er uitleg over het CryoTech koelsysteem van Thermo King. Daarbij wordt gerecyclede CO2 gebruikt als koelmiddel en dat betekent dat er helemaal geen dieselmotor meer staat te ronken! Erg duurzaam, goedkoper in onderhoud en vooral lekker stil dus!Â
Klik op het logo voor meer info!
Vroege dubbeldekker van Van Eck
Van Eck bouwt de mooiste dubbeldekkers en daarvan zagen we al de nodige exemplaren voorbij komen. Wat ik niet wist is dat ze dat in 1987 al deden! Op deze foto’s zie je een dubbeldekker die voor Rutges en British Airways gebouwd werd voor het vervoer van 7 luchtvrachtpallets! De totale lengtemaat was in die jaren nog beperkt tot 15,50 meter maar door gebruik te maken van een trekker met toplsleeper kon de trailer 12,90 meter lang zijn. Door de hoogte van 420 cm was deze trailer overigens alleen geschikt voor gebruik in de UK.
Heeft iemand nog foto’s van deze trailer? Of zijn er mensen die er misschien ervaringen mee hebben? Altijd leuk voor het archief!
Voor meer trailernieuws, klik op het Trailertotaal logo!
Sponsored Links
- Shell wint schaliegas in China en Oekraïne 18 mei 2012 Tim de Jong
- Gasunie gaat rijden op groen gas 16 mei 2012 Tim de Jong
- Ferry variant van Thermo King SLX 16 mei 2012 Tim de Jong
- Test rolweerstand op RDW baan Lelystad 15 mei 2012 iepvandermeer
- Atsma subsideert schone bestelauto’s 14 mei 2012 Tim de Jong
- GPS wordt steeds belangrijker 15 mei 2012 Tim de Jong
- Zet je voornaam op de schijf 14 mei 2012 Tim de Jong
- OESO voorspelt verviervoudiging goederenvervoer 4 mei 2012 Tim de Jong
- Zwaar weer in transportsector 2 mei 2012 Tim de Jong
- Europese eigen rijders verenigd in Owner Drivers United 30 april 2012 Tim de Jong
Recente reacties