Spruitjeslucht

Van der Nat uit Giessen rijdt al jaren voor Hak, maar nieuw is dat dit transportbedrijf nu ook rijdt op de groenten van Hak! Deze nieuwe Iveco Stralis is door Schouten namelijk geschikt gemaakt voor het rijden op LBG, en dat staat voor Liquified Bio Gas. Het gas is afkomstig uit de vergisting van groenteresten van Hak. Dit zorgt niet alleen voor schoner en zuiniger rijden, het is ook nog eens veel stliller dan een diesel! Voor meer informatie klik je op het BedrijfsautoRai logo waar het uitgebreide verhaal op staat:

Hoop voor Belgische LZV

Ook bij onze Zuiderburen gloort er steeds meer hoop voor de LZV. Deze foto laat zien dat ze al dapper aan het testen zijn met maar liefst acht Teu combinaties in de haven! Geintje natuurlijk, maar als je meer wilt weten over de gang van zaken klik dan op het trailertotaal logo.

Euro6 testtrucks

Scania was vorig jaar de eerste met de introductie van Euro6. Niet alleen toonden ze als eerste de motor, het Zweedse merk stelde ons ook als eerste in de gelegenheid om er mee te rijden. Vervolgens waren het alweer die jongens uit Sodertalje die een testvoertuig op de weg zetten voor verbruikstesten. In Truckstar heb je alles al kunnen lezen over die test waarbij de Scania onder bar slechte omstandigheden gewoon goed presteerde. Hulde voor Scania dus, want daarmee liggen ze een straatlengte voor op Mercedes-Benz.

Met de nieuwe Actros hebben we inmiddels ook uitvoerig kunnen rijden maar helaas hebben we nog geen verbruiksmetingen mogen doen. Zelf had ik ergens eind vorig jaar wel een testvoertuig verwacht maar het schijnt dat we daar de eerste maanden nog niet op hoeven te rekenen. Eigenlijk best vreemd want uit de eigen test die Mercedes met de Dekra deed kwam de nieuwe Euro6 versie heel goed te voorschijn. Vandaag sprak ik toevallig een Poolse chauffeur die al tienduizend kilometer gereden heeft met een Euro5 versie van de nieuwe Actros en hij was ook erg enthousiast over het verbruik. Ik begrijp het dan ook niet zo heel goed allemaal maar ik hoop dat we ergens dit voorjaar de eerste 1000 punten test kunnen doen met de Euro6 uitvoeringen van Scania en Mercedes.

LZV tegen chauffeurstekort

Eindelijk is er ook in Duitsland positief nieuws over langere voertuigen te lezen. Op www.eurotransport.de staat een verhaal waarin Landesverkehrsminister Cristian Carius van het CDU zich positief uitlaat over de Lang LKW. Hij ziet het als een middel om de toekomstige tekorten aan chauffeurs op te lossen. ,,Wij weten dat in de komende jaren ongeveer een derde van alle chauffeurs afscheid neemt van het vak vanwege de leeftijd. Met LZV’s zijn we in staat een derde meer lading mee te nemen, dus dat is een mooie stap in de goede richting.”

Hierbij vergeet de geachte Duitse Minister even dat dit in de huidige situatie alleen geldt voor het volume. Hopelijk gaan ze de tonnages in de toekomst ook nog wat oprekken bij onze Oosterburen.

Takeldoos

Van Steenhoven heeft een nieuwe takeldoos in gebruik genomen. Het is een Scania R500 8×4 Highline met een fraaie opbouw. De truck zal vooral ingezet worden om voertuigen te bergen vanaf de A15. Een fraaie nieuwe verschijning op de weg!

Efficientline trekkers voor Gé Simons

En ook bij MAN zijn er weer een aantal fraaie nieuwe trekkers afgeleverd. Gé Simons nam twintig TGX trekkers in gebruik die voorzien zijn van een zogenaamd Efficientline pakket. De trekkers zijn met 6700 kilo superlicht en danzij het spaarpakketje bijzonder zuinig. In verband met de stroomlijn is de zonneklep achterwege gebleven en om brandstof te besparen staat de begrenzer op strak 85 afgesteld. Gé Simons heeft inmiddels een vloot van 110 trekkers en 150 opleggers.

Vijf FH 420 EEV trekkers voor Bidon/Fritom

Bidon/Fritom uit Enter heeft vijf nieuwe FH’s op de weg gezet voor tanktransporten. Het gaat om superschone EEV voertuigen. Opvallend is dat er gekozen is voor FH Globetrotters en niet voor de FM.

Zuinig, maar wel snel!

Schaarser wordende oliereserverves en zorgen over de uitstoot zijn een wereldwijd probleem. Een merk als Volvo is wereldwijd actief en daarom is het juist voor zo’n merk een uitdaging om er wereldwijd wat aan te doen. Volvo heeft nu in de USA een nieuw model van de VN voorgesteld wat aan alle kanten geoptimaliseerd is. Zo draait de D13 motor bij 65 mijl slechts 1150 toeren. Dat is mooi zuinig maar dan rij je dus wel dik honderd kilometer per uur! Klik op het ‘truck&milieu’ logo voor meer informatie!

Nooteboom voor Wagenborg Nedlift

Wagenborg Nedlift heeft de vloot uitgebreid met nieuwe semi-diepladers van Nooteboom. Hier zie je zo’n nieuwe zeven asser in actie. Wil je de trailer zien zonder die grote ketel er op en met wat meer info? Klik dan op het trailertotaal logo!

Appel in de sloot

Op de A32 ter hoogte van Wolvega was het vanmorgen raak. Een chauffeur van Peter Appel raakte het spoor bijster met zijn Actros en daarbij kwam het hele spul via de berm en een hekwerk in de sloot terecht.

Berger Hof uit Heerenveen riep de hulp in van Jan de Roos uit Lemmer om het hele spul weer op de kant te zetten.

ultimate Video

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player


Sponsored Links

Recente reacties