Toch jammer dat zo'n oud transportbedrijf als
Van Den Bosch uit Erp nu negatief in het nieuws komt
door de FNV acties rond hun Poolse chauffeurs.
De Brabanders waren bekend om hun mooie
en vaak ook innovatieve tankwagens. Kijk maar eens naar deze foto's
van een Volvo F88 en F10 trekker met twee bulktrailers. En wat te denken
van de machtige Kenworth W900L die enkele jaren geleden als jubileumtruck op de
weg kwam.
iep zeker mooi spul
maar die waardeloze FNV die is weer tegen een bierkaai aan het vechten
ze hebben het bij jan de rooy geprobeerd die zij stik de moord met je gezeik ik laat de zooi klappen en ga in polen gewoon opnieuw verder ! zijn ze mee hangende pootjes vertrokken !!
peter vd bosch heeft dit ook al geopperd om ergens anders te vestigen met het hoofdkantoor
welke nederlandse chauffeur wil nu nog 3 tot 6 weken van huis zijn ?weinige
die oosteuropeeese chauffeurs die doen dat dus wel !
die FNV moet eens wat voor hun eigen leden gaan doen in plaats voor ongeorganiseerde oosteuropeese chauffeurs !
de leden van die FNV moeten daar eens vragen over stellen !!
maar op de duur gaan die oosteuropeese chauffeurs gewoon in hun eigen land werken waar ze voor betere arbeidsomstandigheden het zelfde verdienen
kijk maar bij Harrie Vos !
Ja hoor, "FNV is kut". Nee, de hele transportsector is verziekt, dat is niet de schuld van de FNV. Lekker menselijk, mannen uit het Oostblok een paar weken voor een grijpstuiver laten rijden voor NL, binnen NL, bij een NL-bedrijf op een NL-wagen. Ik zie nauwelijks NL-gekentekende vrachtwagens rijden, alleen de trailers nog. Waar gaat dat over? Uitbuiting, dat is het. En het ene bedrijf doet het op die manier, omdat de ander dat ook doet. Lekker naar elkaar wijzen, maar de hand in eigen boezem steken, ho maar!
Eigenlijk zou er een Europese transport-CAO of iets dergelijks moeten bestaan, dan wordt het geconcurreer op arbeidskracht uitgebannen.
